Caro Direttore.

Ti ho scritto poco fa; nella fretta, ho mancato di inserire una clausola, nella p.d.l. che si dovrebbe fare, e cioè che: “d) a coloro che hanno usufruito dei benefici della legge Tognoli e hanno, in qualsiasi forma, realizzato un garage, al chiuso o all’aperto che sia, e agli altri membri del loro nucleo familiare, NON BISOGNA RILASCIARE ALCUNA AUTORIZZAZIONE GRATUITA PER PARCHEGGIARE NELLE ZONE DI SOSTA A PAGAMENTO DEL COMUNE;

L’ho inserita direttamente anche nella lettera che ti ho già inviata e che ritrasmetto, completata, qui appresso.

Ciao Salvatore Sorrentino

Caro Direttore.

Sono tuo assiduo lettore, ma pure ex sindaco della perla (scusami, ma, se non altro, ad ogni uccello il suo nido è bello) della nostra Costiera, Ravello.

Mi riferisco all’articolo “PENISOLA SORRENTINA, PARCHEGGI PERTINENZIALI; NUOVA MODIFICA DELLA LEGGE 19/2001”.

Sono d’accordo con l’ «infuriato» Giovanni Antonetti. Mi congratulo con lui per il coraggio (molto raro oggi) nel denunciare speculazioni e spesso maldestre iniziative da parte di tanti organi della pubblica amministrazione.

Però gli consiglierei di essere meno “furioso” e più riflessivo, più aderente anche alle situazioni e necessità attuali.

Faccio le mie riflessioni.

Il problema dei parcheggi esiste; troppe auto in sosta intasano le nostre strade e vie, a volte anche non rotabili, appena accessibili ai mezzi di trasporto, ancorché piccoli. E’ un problema che andava e va risolto.

Il ministro dell’epoca, Tognoli, con la legge conosciuta per il suo nome, ha dato una possibilità, direi moderna, di risolverlo.

Purtroppo, come sempre capita, fatta la legge, trovato l’inganno; e ne sono venute le speculazioni.

Io non me la prenderei con gli avvocati e con i Responsabili degli Uffici Tecnici Comunali; gli uni svolgono la loro professione e possono, direi devono, trovare certe soluzioni a richieste dei loro clienti, fra le pieghe della Norma; gli altri non possono, non devono negare al cittadino quella che la legge gli permette. Allora?

Mi voglio fermare al solo Partito di Giovanni Antonetti.

Il deputato on. Antonio Palagiano e il senatore Nello Di Nardo, fra l’altro, carissimo amico mio, si rendano promotori, ciascuno nella propria sede parlamentare, anche assieme ad altri loro colleghi, di una proposta di legge di modifica della legge Tognoli.

Premesso che l’art. 9, comma 4, della detta legge Tognoli recita testualmente: “4. I comuni, previa determinazione dei criteri di cessione del diritto di superficie e su richiesta dei privati interessati o di società anche cooperative appositamente costituite tra gli stessi, possono prevedere nell'ambito del programma urbano dei parcheggi la realizzazione di parcheggi da destinare a pertinenza di immobili privati su aree comunali o nel sottosuolo delle stesse. La costituzione del diritto di superficie è subordinata alla stipula di una convenzione ......”.

L’idea è buona; purtroppo, nell’applicazione della norma, si verificano i guai lamentati dall’Antonetti.

Innanzitutto, i parcheggi multipli sono diventati una grossa speculazione: un costruttore (che, diciamocelo, fa il proprio mestiere, nel rispetto della legge) chiede e ottiene l’autorizzazione (oltre tutto GRATUITA!!!), costruisce e vende i box o locali chiusi che realizza, a prezzi a volte esageratissimi, anche come pertinenze di abitazioni molto lontane dal garage stesso.

In questo modo, viene innanzitutto vanificato lo spirito della legge, perché, in ogni caso, il proprietario dell’auto da parcheggiare, quando si trova davanti a casa sua, stando lontano dal garage di proprietà, la parcheggia ugualmente e intasa ugualmente la via pubblica.

Non solo. Ma, come previsto dalla medesima legge Tognoli, nel caso in cui il Comune destini le aree urbane a zone di sosta a pagamento, il più delle volte, nelle nostre zone, a tariffe orarie salatissime,  il cittadino residente ha diritto a “parcheggiare gratuitamente”. Con la conseguenza che: 1) questo cittadino si è costruito un bel locale, 2) non ha pagato nessuna tassa di concessione (o come oggi si chiama), 3) continua a intasare la via comunale e a creare disagi a tutti.

Conclusione:

1 – Positanonews si renda promotore di una petizione, on line, a tutti gli organi legislativi competenti, Senato della Repubblica, Camera dei deputati, Consiglio Regionale della Campania, affinché legiferino che: a) nei piccoli comuni (fino a 4/5mila abitanti?), non siano consentiti garage per più di 1/2 posti auto, diciamo ml 7x5; in questi stessi comuni, i garage siano costruiti nelle immediate vicinanze degli appartamenti cui fanno da pertinenza (i comuni indicherebbero, con atto del Consiglio Comunale, l’eventuale distanza) e non lontano; c) nei comuni con popolazione superiore (Sorrento?), i garage multipli siano costruiti direttamente dalle assemblee condominiali, al piano terra o nel piano interrato, occupando solo l’area di sedime del fabbricato e legati legalmente ai singoli appartamenti partecipanti;  d) a coloro che hanno usufruito dei benefici della legge Tognoli e hanno, in qualsiasi forma, realizzato un garage, al chiuso o all’aperto che sia, e agli altri membri del loro nucleo familiare, NON BISOGNA RILASCIARE ALCUNA AUTORIZZAZIONE GRATUITA PER PARCHEGGIARE NELLE ZONE DI SOSTA A PAGAMENTO DEL COMUNE;

2 – subito, chiedere ai Consiglieri Regionali, tutti, delle province a noi interessate (Napoli e Salerno), agli amici on. Palagiano e sen. Di Nardo e, eventualmente, a tutti i deputati e i senatori delle due province, che si rendano promotori, nelle rispettive sedi legislative, di proposte in tal senso;

3  - più tardi, inviare ai medesimi copie dei risultati della petizione.

Mi è gradita l’occasione per porgerti cordiali saluti.

Ravello, 4 febbraio 2012.

                                                           Salvatore Sorrentino

P.S.: Sono disponibile per ogni collaborazione. Autorizzo a, eventualmente, pubblicare questa mia lettera.